第72章 应变能力(第2/2 页)
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回不了原车道，系统就会判定不合格，一定要确保整个项目都能完成才启动车辆。”
“好的，明白。”
“掉头我就不说了，一句话就是整个项目必须流畅，不能停在中间，也不能启动了车辆过了停止线又停下来，这些都是违规操作，还有如果你考试的时候遇到前面有考试车辆你必须让他转完走一段时间你才能转，别到时你转不过去，前面的又死火了，你也就跟着挂，明白没？总之一定要把所有对自己不利的因素都要考虑进去，接下来是加减档，你告诉我怎么规避突发情况？这个项目很多人跟别人车挂科，你千万要小心，不是没练好，是因为没有预判。”
“第一肯定是车距，尽量让前面的车完成了这个项目再跟进去，然后做项目动作。第二就是可以选择另外个车道，跟别人的车辆保持横向距离，第三就是在项目前停车等待，停车位置最好离项目开始的位置有100米左右的距离，方便启动后加速。”
“聪明，接下来是匀速直线行驶，这里的注意事项跟加减档一样的，都是得在项目前就得确保自己能顺利完成。”
“知道了。”
“最后一个容易忽略的位置就是靠边停车项目，这个位置如果出现异常，你怎么处理？”
“这里没有什么处理方式，我会选择在系统播报前确认能操作完成，如果完成不了我就提前停车等待，绝不会去抢位。”傻子才会去抢点抢位，那可是最后一个项目，等到天黑我也会等，反正提前停在那里又不扣分，要是报了项目又停不到位，那就挂了，何必呢。
“李传金，你的安全意识挺强的，你只要记住这些应变方式，顺利过关那是不成问题了，你再开一圈熟练下就回去吧，没必要一直练那么久了。”
“好的。”
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